Un altro campione a quattro tempi da mettere alla prova: Oyster monocilindrico 6 hp, l’unico prodotto in Europa con struttura OHC (Over Head Cam),l’albero a camme in testa che riduce al minimo le emissioni. È un prodotto performante, economico nei consumi, leggero e compatto. Pulito come un 4T e maneggevole come un 2T.
| Alesaggio x corsa (mm) | 57 x 53 |
| Nr. cilindri | 1 |
| Alimentazione | 1 carburatore |
| Starter | manuale |
| Carburante | Benzina (per specifiche vedi manuale d'uso) |
| Serbatoio (L) | Separato 12 o Incorporato 1,8 |
| Lubrificazione | Forzata con pompa meccanica a lobi |
| Accensione | C.D.I. Digitale |
| Anticipo all'accensione | Elettronico |
| Avviamento | Manuale |
| Generatore | Optional 12V/70Wcon raddrizzatore |
| Raffreddamento | Ad acqua con circolazione forzata tramite pompa |
| Scarico | Subacqueo attraverso il mozzo dell'elica |
| Sistema di guida | a barra con acceleratore a manopola e regolazione frizione sterzo |
| Regolazione assetto | Manuale (4 pos)con sistema per navigazione in bassi fondali |
| Invertitore di marcia | Meccanico A-F-R + Rotazione del gambo a 360° |
| Rapporto di trasmissione | 13/30 |
| Versioni gambo disponibli | C. - L. |
| Elica tipo(In dotazione standard) | Intubata, a 3 pale con Silent-block incorporato |
| Peso a secco delle versioni base (Kg) | 27 |
| Interruttore di sicurezza con cordoncino | |
| Comando di sblocco per sollevamento motore | |
| Comando acceleratore a manopola | |
| Angolo di virata 360° | |
| Anticipo elettronico dell'accensione | |
| Limitatore di giri elettronico | |
| Leva di cambio frontale | |
| Assetto per navigazione in bassi fondali | |
| Regolazione frizione sterzo | |
| Protezione anticorrosione con anodi sacrificali | |
| Elica | |
