Hors-bord 70 Cv de 996 cc, avec une distribution SOHC 16V. Il adopte une transmission robuste, avec un rapport spécial à l'embase pour utiliser de des hélices avec grand diamètre, qui permettent la meilleure performance. Développé par le Département de développement de la Selva, cette version XSR est raffinée avec une configuration très précise, ce qui donne puissance qui est en second lieu à aucun.
| Alésage/course (mm) | 65x75 |
| N° Cylindres | 4en ligne |
| Alimentation | Injection électronique |
| Starter | Automatique |
| Carburant | Essence (pour spécifications, voir manuel d’instructions) |
| Réservoir (L) | Séparé 23 |
| Lubrification | Forcée (carter huile) |
| Allumage | T.C.I./Computer |
| Anticipation allumage | Electronique |
| Démarrage | Electrique |
| Générateur c.c. | standard 12V / 200W avec régulateur |
| Refroidissement | A eau avec circulation forcée par pompe |
| Echappement | Sous-marin à travers le moyeu de l’hélice |
| Système de direction | À distance avec boîtier de télécommande |
| Type de boîtier detélécommande fourni(pour les versions avecboîtier de télécommande) | Monolevier latéral avec interrupteur de sûreté |
| Réglage assiette | Power Trim/Tilt |
| Inverseur de marche | Mécanique A-F-R |
| Rapport de transmission | 12/28 |
| Version Embase Disponibles | L. |
| Hélice Typ(En dotation standard) | Carénée, à trois pales avec Silent-block incorporé |
| Poids en sec de la versionde base (Kg | 119 |
