OYSTER BIG FOOT SAIL 6
Diseñado exclusivamente para su uso como motor auxiliar en veleros, este nuevo producto 2012 añade a robustez y solidez típica de este modelo, una mejor navegación conferida por el pié extra largo.
Diseñado exclusivamente para su uso como motor auxiliar en veleros, este nuevo producto 2012 añade a robustez y solidez típica de este modelo, una mejor navegación conferida por el pié extra largo.
| Diámetro x Recorrido (mm) | 57 x 53 |
| N° de Cilindros | 1 |
| Inducción | 1 carburador |
| Choke | manual o electrico |
| Mezcla de aceite/combustible | Gasolina (véase manual para especificaciones) |
| Depósito de combustible (L) | Separado 12 |
| Lubricación | Forzada mediante bomba lobular |
| Encendido | C.D.I. Digital |
| Temporizador de encendido | Electronico |
| Arranque | Manual o Electrico |
| Alternador | Opcional 12V/70W con rectificador el arranque manualestandar 12V/70W con rectificador el arranque Electrico |
| Refrigeraciòn | Por agua con circulación forzada mediante bomba |
| Escape | Subacuática a través del buje de la hélice |
| Sistema de guía | bar con el acelerador puño giratorio y ajuste de la fricción de dirección o Caja de control remoto |
| Caja de control remoto estandar(para las versiones con caja de control remoto) | mono palanca lateralcon Interruptor de parada de emergencia |
| Seguimiento de la alineación | Manual (4 pos)con sistema para la navegación en aguas poco profundas |
| Inversor de marcha | Mecánico A-F-R |
| Relación de transmisión | 13/27 |
| Eje de versiones disponibles | XL. |
| Tipo de hélice(Dotacion estandar) | Intubados, tres palas con una función de silentblocks incorporado |
| Peso de la versión básica(kg) | 32 |