La inyección electrónica caracteriza a este motor que ha sido diseñado para obtener lo máximo del casco al que se combina y para satisfacer todas las necesidades de velocidad y reducir el consumo de combustible. Además ayuda a aumentar la potencia de salida y lograr un rendimiento sorprendente y con bajas emisiones.
| Diámetro x Recorrido (mm) | 65x75 |
| N° de Cilindros | 4 en línea |
| Inducción | Inyecciòn electronica |
| Choke | automático |
| Mezcla de aceite/combustible | Gasolina (véase manual para especificaciones) |
| Depósito de combustible (L) | Separado 23 |
| Lubricación | Forzada (cárter de aceite) |
| Encendido | T.C.I./Ordenador |
| Temporizador de encendido | Electronico |
| Arranque | Electrico |
| Alternador | Estandard 12V/200W con rectificador |
| Refrigeraciòn | Por agua con circulación forzada mediante bomba |
| Escape | Subacuática a través del buje de la hélice |
| Sistema de guía | Caja de control remoto |
| Caja de control remoto estandard(para las versiones con caja de control remoto) | mono palanca lateralcon Interruptor de parada de emergencia |
| Seguimiento de la alineación | Power Trim/Tilt |
| Inversor de marcha | Mecánico A-F-R |
| Relación de transmisión | 13/24 |
| Eje de versiones disponibles | L. |
| Tipo de hélice(Dotacion estandar) | Intubados, tres palas con una función de silentblocks incorporado |
| Peso de la versión básica(kg) | 111 |
