Fiable, ligero y fácil de usar, este tres cilindros de 747 cc integra el sistema de inyección electrónica de combustible, que combina una gran potencia a elevados regímenes y notable torque a regímenes medios con un excepcional nivel de fiabilidad y ahorros. Disponible con control remoto, con Power Trim/Tilt o guía con barra y ajuste de dirección con cilindro hidráulico.
| Diámetro x Recorrido (mm) | 65x75 |
| N° de Cilindros | 3 en línea |
| Inducción | Inyecciòn electronica |
| Choke | automático |
| Mezcla de aceite/combustible | Gasolina (véase manual para especificaciones) |
| Depósito de combustible (L) | Separado 23 |
| Lubricación | Forzada (cárter de aceite) |
| Encendido | T.C.I./Ordenador |
| Temporizador de encendido | Electronico |
| Arranque | Electrico |
| Alternador | Estandard 12V/190W con rectificador |
| Refrigeraciòn | Por agua con circulación forzada mediante bomba |
| Escape | Subacuática a través del buje de la hélice |
| Sistema de guía | barra con el acelerador puño giratorio y ajuste de la fricción de dirección o Caja de control remoto según la versión |
| Caja de control remoto estandard(para las versiones con caja de control remoto) | mono palanca lateralcon Interruptor de parada de emergencia |
| Seguimiento de la alineación | servo-asistida con amortiguador hidráulico o Power Tilt en función de la versión |
| Inversor de marcha | Mecánico A-F-R |
| Relación de transmisión | 13/26 |
| Eje de versiones disponibles | L. |
| Tipo de hélice(Dotacion estandar) | Intubados, tres palas con una función de silentblocks incorporado |
| Peso de la versión básica(kg) | 99 |
